ARCADE AIR PROVENCE

La compagnie Arcade Air Provence a mis en place deux qualifications internes : l'une pour le vol à vue (VFR), et l'autre pour le vol aux instruments (IFR)

• Qualification VFR.

Tu devras faire un circuit qui te mènera, au départ d'Aix les Milles (LFMA) vers les Alpes du sud, la vallée du Rhône (attention aux ZIT) Marseille (LFML), et la dernière étape vers Ajaccio (LFKJ). 8 étapes en tout.

Les voici.

Etape.1	LFMA - LFNA Gap	64 NM	Sortie par AT ou AN. Peut se faire en niveau de vol si la météo est bonne. Mais aussi en se promenant le long de la vallée de la Durance
Etape.2	LFNA - LFMR Barcelonnette	25 NM	Suivre la vallée de la Durance, le lac de Serre Ponçon et à droite la vallée de l'Ubaye
Etape.3	LFMR - LFNC St Crépin	19 NM	Un saut de puce si tu remontes la vallèe de l'Ubaye, puis le col du Lautaret et tu descends immédiatement. Si la météo est mauvaise, revenir vers Serre Pnçon puis remonter la vallée de la Durance.
Etape.4	LFNC - LFLG Le Versoud	44 NM	Avec une bonne météo, remonter la Durance jusqu'à briançon, à gauche le col du Lautatret, puis vers le terrain de l'alpe d'Huez (on peut attérrir et redécoller dans la foulée). Le Versoud est tout proche. Si les montagnes sont cachées par les nuages, il faut alors redescendre la Durance, jusqu'à la ville de Gap, le col Bayard et suivre la vallèe vers Grenoble. Beaucoup plus long.
Etape.5	LFLG - LFLU Valence	42 NM	Tout droit au dessus du Vercors ? Attention au survol de la ville de Grenoble.
Etape.6	LFLU - LFND pont St Esprit	41 NM	Pas de difficultés, sauf à trouver le terrain car il n'y a pas de carte disponible au SIA. Alors ouvre l'oeil. Attention aux centrales nucléaires.
Etape.7	LFND - LFML Marseille Provence	56 NM	Si survol de l'aérodrome de Caumont (Avignon) utilise les cheminements VFR obligatoires. L'arrivée sur Provence se fait, en principe, par N. A moins que tu veuilles te promener.
Etape.8	LFML- LFKJ Ajaccio	182 NM	Itinéraire imposé, voir carte que nous fournissons : Trajet côtier jusqu'à St TROPEZ (Vor STP) à 1500/2500ft, puis le point MERLU, en mer, et direct sur NW de LFKJ. Une très jolie balade. Le trajet en mer devrait se faire en niveau de vol (impair dans ce sens). ATTENTION : deux zones P sur le trajet.

Les distances sont données en trajet direct.

Voila donc le circuit VFR.

Les étapes doivent être faite dans l'ordre et avec un avion monomoteur à pistons (DR400, PA28, C172 etc...) sous peine de refus de la part du validateur.
Au moment de remplir le Pirep, bien indiquer le numéro de l'étape : TOUR VFR étape x/8 en commentaire.

• Qualification IFR.

Commence alors pour toi l'apprentissage au vol aux instruments (IFR) suivi aussi par une petite qualification. Ce sera alors ta deuxième breloque, bleue celle là. Voici le circuit qui te fera visiter toute la France en 21 étapes. Elles doivent, bien entendu, être faites dans l'ordre. Remarque : tu dois suivre impérativement les routes et ne pas faire de direct sans autorisation du contrôle.
Cartes En Route du SIA

Etape 1	LFML - LFKB Bastia	194 NM	Attention au niveau de départ (SID)
Etape 2	LFKB - LFMP Perpignan	292 NM	Une star pas facile à trouver, mais surtout un arcDME en fonction de la piste. A tes aiguilles
Etape 3	LFMP - LFRB Brest (1)	458 NM	Un départ délicat en espace supérierur. Voir complément ci après
Etape 4	LFRB - LFQQ Lille	319 NM	Chez nos amis du nord
Etape 5	LFQQ - LFSB Bâle Mulhouse	250 NM	En fonction de la piste en service, une arrivée très belle
Etape 6	LFSB - LFBD Bordeaux	380 NM	Tranquille, si c'est la 23 comme souvent
Etape 7	LFBD - LFMN Nice	349 NM	Ah, la promenade des Anglais. Le contrôle est souvent présent à l'arrivée, ce qui ne gâche rien
Etape 8	LFMN - LFPO Paris Orly	364 NM	Le centre de la France ! Espére un contrôleur sur le parcours
Etape 9	LFPO - LFBZ Biarritz	365 NM	Souvenir de l'empereur Napoléon III. Attention aux niveaux de vol
Etape 10	LFBZ - LFKJ Ajaccio	464 NM	Un autre empereur ! L'arrivée en configuration Parata est superbe. Attention au survol de la ville : 3300ft mini, bien suivre l'IAC et vitesse mini en vent arrière sinon l'avion risque de s'emballer et ta vitesse sera trop élevée en finale
Etape 11	LFKJ - LFLC Clermont	336 NM	Pas de PB. Arrivée quand même un peu compliquée
Etape 12	LFLC - LFMT Montpellier	137 NM	C'est court, à faire avec un C208 ou un B350
Etape 13	LFMT - LFLL St Exupéry	138 NM	Idem précédente
Etape 14	LFLL - LFBO Toulouse	203 NM	Un airbus, si tu as en stock, serait bienvenu ! Range toi au parking du constructeur pour faire réviser la machine (à l'ouest des pistes)
Etape 15	LFBO - LFRC Cherbourg	378 NM	Le pays normand. Crêpes et cidre (les bretons vont faire grise mine)
Etape 16	LFRC - LFBK Montluçon	256 NM	Attention à la catégorie d'appareil. Arrivée NDB. Regarde bien l'IAC !
Etape 17	LFBK - LFMD Cannes	253 NM	Tu te prends pour une star, alors un jet privé fera l'affaire (poids maxi sur les pistes)
Etape 18	LFMD - LFKF Figari	207 NM	Au sud du sud. Tu es toujours une star, alors va te baigner à Palombaggia
Etape 19	LFKF - LFJC Metz-Nancy	465 NM	L'étape la plus longue, et les Lorains t'attendent avec une bonne bière
Etape 20	LFJC - LFRS Nantes	365 NM	Une suberbe arrivée t'attends, en fonction de la piste (arc DME). Alors ne boude pas ton plaisir.
Etape 21	LFRS - LFML Provence	364 NM	Une arrivée finale bien méritée, surtout si c'est un jour de mistral

(1) Je propose deux plans de vol en fonction du niveau de croisière :

• Tu voles en espace inférieur (FL180max, niveau pair) : ORBIL G36 GAI G39 SAU A25 NTS R66 ARE. 
• Tu voles en espace supérieur (FL>200) : ORBIL N0xxx FL180 G36 GAI N0xxx FLyyy UT24 SECHE UN863 NTS UM616 ARE. Les routes passant par Perpignan en espace supérieur sont toutes à sens unique et descendantes vers le sud. il faut donc emprunter l'espace inférieur jusqu'à GAI (Gaillac) et monter ensuite. C'est pour cela que les vitesses et niveau de vol sont indiquées à chaque point de changement. Remplacer xxx et yyy par les vitesses de l'avion et le niveau de vol demandé en croisière. Si un contrôleur est présent, la montée vers le niveau de croisière final peur être négociée. 

Tour de france IFR en 21 étapes

Bon tour de France