La mise en route manuelle de cet appareil est simple.
| Contact batterie |
ON |
| Carburant |
Vérifié |
| NAV, BCN, STROBE |
ON |
| Richesse |
MAX (en haut) les deux |
| Démarreur gauche |
ON |
| Démareur gauche |
OFF dés que la turbine a démarré |
| Genérateur Gauche |
ON |
| Démarreur droit |
ON |
| Demarreur droit |
OFF dés que la trubine a démarré |
| Générateur droit |
ON |
| Avionics |
ON |
| Pitot |
A la demande, en fonction de la température et de l'humidité |
- Le voyant Master Caution est allumé à cause de l'autofeather qui n'est pas en service.
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| Crédit photo ; Janot, ARC497 |
| Autofeather |
ARM le voyant master caution s'éteint
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| Carburant |
Vérifié |
| Alarmes |
Toutes éteintes |
| PA |
Réglé |
| Volets |
Approach (un cran) |
| Altimètre |
Réglé (QNH, appuyer su B si nécessaire) |
| Radios |
Réglées |
| Compensateur |
Réglé |
| Conservateur |
Vérifié |
| Puissance |
MAX progressivement |
| Décollage |
105 Kts |
| Vitesse |
Acquise |
| Train |
Rentré |
| Volets |
Rentrés (Vitesse supérieure à 120Kts) |
| PA |
Enclenché si nécessaire |
| Autofeather |
OFF |
Mise en route du Beech B350